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Los sistemas de correa son ahora comunes en muchas bicicletas eléctricas. Los fabricantes utilizan materiales poliméricos para fabricarlos y fibra de carbono como resistencia a la tracción. La rueda trasera de una bicicleta eléctrica recibe la energía aplicada por el ciclista. Cuando el conductor pedalea, el área de engranaje incrustada es el punto central de la fuerza.
A diferencia de las transmisiones por cadena, las transmisiones por correa tienen una vida útil más larga. Las cadenas están hechas de metal y, por lo tanto, son susceptibles a la corrosión debido a la exposición al aire. Aunque algunas bicicletas de cadena están hechas de materiales de alta calidad, no pueden soportar condiciones duras. Montar una bicicleta eléctrica de cadena bajo la lluvia durante largos períodos de tiempo puede oxidarse y descomponerse rápidamente. Las transmisiones por correa, sin embargo, son menos propensas a sufrir daños y se mantienen principalmente adecuadamente en condiciones ideales.
Debido a que las transmisiones por correa están hechas de fibra de carbono, tienen un mayor nivel de resistencia y pueden soportar condiciones difíciles. No están hechos de acero inoxidable, lo que reduce su resistencia a las tensiones externas. También tiene un material de resistencia que protege el cinturón cuando entra en contacto con los engranajes de la bici. Además, los propulsores en cadena tienen menos tensión y, por lo tanto, pueden desgastarse rápidamente. Por lo tanto, las unidades de cadena sobrecargadas deben reemplazarse inmediatamente.
La presencia de una cadena aumenta el peso de su e-bike. Si bien el tipo de engranaje que tiene en su bicicleta eléctrica también afectará el peso, la mayoría de las bicicletas eléctricas con cinturón suelen ser más ligeras. Las transmisiones por correa también tienen opciones de engranajes; mientras tanto, no necesita preocuparse por el tipo de engranaje en suCinturón ebike... Un sistema de transmisión por correa con un cubo de engranaje interno funciona mejor, aunque puede agregar peso a la bicicleta. La única excepción es si está utilizando una bicicleta de una sola velocidad.
La rueda dentada contiene el cenador, que es responsable de la rotación de la correa en una bicicleta de una sola velocidad. Por lo tanto, es posible que desee enfatizar que necesita una bicicleta eléctrica de una sola velocidad cuando realiza su pedido. Es posible que los pasajeros que apenas llegan a áreas montañosas no tengan que preocuparse por el tipo deCiclo eléctrico de ChinaEquipo que tienen. Su bicicleta eléctrica le dará el empujón adicional que necesita para terminar el viaje, incluso si es rápido.
Es más probable que las unidades de cadena se descarrilen debido a los componentes de las bicicletas eléctricas. Es menos probable que esto suceda con las transmisiones por correa. Se mejora la seguridad del ciclista porque es menos probable que la transmisión por correa se resbale. Esto se debe a que los dientes de la correa conectan el engranaje a su pista central. Sin embargo, la pista central con patente de Gate se considera de la mejor calidad. Aunque las bicicletas eléctricas de cadena tienen un protector que las sujeta al sistema, no evita los tropiezos internos. Siempre que la cadena se apaga, se necesita una cantidad considerable de tiempo para asegurarla nuevamente en la bicicleta eléctrica.
La transmisión por correa no tiene una cadena que se enganche. Como resultado, no hace ruido mientras conduce. Puede ser vergonzoso escuchar que la bicicleta hace algo de ruido, especialmente si la cadena está desgastada. Dado que no hay movimiento de paleta de cadena al azar, la transmisión por correa tampoco es silenciosa al reparar engranajes. Sin embargo, las personas que viajan en ciudades ruidosas pueden no tener problemas con las bicicletas eléctricas de cadena.
Debido a que las transmisiones por Correa no responden a la exposición al aire y al agua, requieren poco mantenimiento. Los impulsores de cadena a menudo están expuestos, lo que generalmente conduce a la corrosión y al óxido, por lo que generalmente se agrega grasa. Si continúa lubricando su transmisión por cadena, estará en buenas condiciones. Sin embargo, esto puede ser estresante y llevar mucho tiempo.
Si viaja en un terreno fangoso, los escombros pueden quedar atrapados fácilmente entre unidades en cadena. Si viaja por carreteras embarradas, la bicicleta eléctrica de cadena durará más. Sin embargo, una transmisión por correa puede llevar mucha suciedad, aunque también requiere mantenimiento para extender su durabilidad. Puede programar el mantenimiento de rutina para su sistema de transmisión, incluso si generalmente está en condiciones limpias.
